| てなわけで、１１月最後のお仕事は和歌山県新宮市へ。 おそらく、当日の積み込み予定はないはず。 山抜けの国道１６９号線が未だに通行止めなので、 新宮での作業が終われば、 大きく迂回しながら一般道をのんびりと走って奈良に帰ってくる予定。 帰りの事を考えると多少、気が重いわけですが。。。ま、とりあえず、明日のために寝ます。。。(-_-)zzz |
| 昨日は、和歌山は田辺（白浜の近く）でお仕事。 で、今日はまたもや福井に来ております。前回とまったく同じ仕事で、午後２時まで、近くのコンビニで、ぼけーっとしてます(^_^;) はよ、帰りたいなぁ(T▽T) 業務連絡：またの機会をお待ちしておりますm(_ _)m 双子のホッキョクグマもですが、ツヨシにも慌ただしい動きが。どうなることやら(・ω・;) |
| ２２時３０分、入庫。で、駐車場から少し離れたところにある事務所に寄り道して帰宅。 ちょうど２１時に再び奈良を目指して走りはじめたので、ちょうど１時間半。予定通り(´▽｀) さて、風呂入って寝よ…。 |
) 荷卸予定の午後２時まで、現場近くのコンビニにて待機。小説を１冊読みきったところで現場からお呼びがかかる。んで、荷卸そのものはものの数分で完了。 福井から関西方面への荷物がないか、会社で確認してもらったが、見つからなかったらしいので、空荷のまま、奈良に帰ることに。 ちょうど、越前海岸へ続く、海沿いの道の近くにいたので、新規の道の開拓も兼ねて、海沿いの国道３０５号線を南下することに。 いや～、夕日の時間に最初は西向きに移動してたもんだから、夕日が眩しくて眩しくて(^_^;) でも、日本海に沈んでいく夕日は綺麗でした(´▽｀) あまりにも綺麗なんで、わざわざ、トラックを安全な場所に止めて、写真をば撮ってみました。 久しぶりにまともに撮れたなぁ(笑) 越前ガニの時期らしく、街道沿いには、カニを扱う魚屋がたくさん。でも、夕方だったせいか、人はまばらでした。 土日の日中は賑わってんのかな？ 時折、集落の中を抜ける狭い道に苦労しながら、１時間半ほどで、国道８号線へ合流し、敦賀へ到着。あとはひたすら走って、只今、滋賀県日野町で休憩です。 あと１時間半くらいで帰れるはずなんで、これを打ち終わったら、頑張って帰ります(´▽｀)ノ |
| 奈良から５時間で福井北に到着。 目的地はおそらく、あと３０分もあれば着きそうなんですが、これからしばらくは通勤時間なので、しばし休憩。 落ち着きだしたら、また走ります(^_^) |
| 朝７時くらいに会社を出発しても余裕で間に合うんですが、トラックドライバーの性といいますか、夜中の交通量が少ないうちに目的地に近づいておきたいってことで、午前２時から仕事してます(^▽^;) 今は滋賀県長浜市。 さて、もちっと走るべかのぉ(・ω・) |
| 明日の住宅ユニット輸送の目的地は和歌山県新宮市。 事前の天気予報が悪いので延期になるだろうなぁと予想してたが、その予想通りに延期。 延期になれば仕事的には空きになるので、ちょっとした用事を済ますつもりだったんですが、世の中、そう都合良く出来ていないらしく、うちは初めから住宅ユニット輸送のメンバーには組まれておらず、一般の荷物を運ぶことが決まっていた…○rz そんなわけで、明日は福井へ。 朝一に荷物が降りるなら、午後から奈良に戻って用事を済ませられるのでは～？なんて考えもあったが、着時間の指定が午後２時…○rz とりあえず、用事は諦めて仕事するしかないらしい。 ちなみに用事とは、市役所で住民票を取ってきて、自動車の件で世話になっている、大阪の整備工場に持っていくだけのことなんだけど。 これをしなきゃ、次の愛車の作成に移れないのよね～(´д｀) 明後日に淡い期待をしながら、今日はもう寝まふ(__).。oＯ |
| あと１週間ほどで１２月ですか。 早いものですなぁ…なんか、３０歳越えてから、加速度的に１年が過ぎてる気がするんですが、気のせいかな？(￣～￣;) ま、なんにせよ、年内中、無事に仕事をこなせるように頑張ろっと。 彼女探しのほうは…焦っても仕方ないってことで(￣▽￣;) |
| パソコン、完全回復！(￣ー￣)ｖ これでまだしばらくは使えるぜぃ。 窓’s７が使えるパソコンにも興味はあるけど、 まぁ、ネット以外には特に使わないしなぁ。 ＸＰでもまだまだ充分ってことで。 今度何かが壊れてきたら、さすがに換えようかねぇ。 |
| 昨日は和歌山県の南東部、御浜市へ仕事に。転覆・座礁したフェリーを眺めながら仕事をしてました。 うちの会社の基本的な仕事である住宅ユニット輸送の場合、４ｔ車数台と１０ｔ車数台が１チームで仕事をします。 １０ｔ車のドライバーは待機場所での積み替え作業が主体で、据付現場と待機場所を行き来する４ｔ車にユニットを順番通りに積み込み、最終の屋根部材を積み込みすれば作業終了で、奈良に戻ることになります。 ４ｔ車のドライバーは待機場所から据付現場へ運ぶユニットが無くなった時点で作業終了、奈良へ帰ります。 ただ、１０ｔ車のドライバーで、据付現場で指揮をする輸送リーダーと、４ｔ車で最終の屋根部材の輸送に当たったドライバーは、屋根部材が全て荷台から吊り上げられるまでは奈良へ戻れません。 必然的に、他のドライバーよりも帰りが遅くなる、と。 昨日はうちが最終の屋根部材に当たり、部材を吊り上げ、リーダーと据付現場を後にしたのが午後１時前。 他のドライバーは１２時あたりには奈良に戻りはじめておりました。 和歌山の南東部で仕事をした帰りは、奈良南部の山間部を抜ける国道１６９号線を使って帰るわけなんですが、うちとリーダーが２台仲良く山道を走っていたところ、県境を越え奈良に入ってすぐのところでガードマンに車を止められました。 曰わく「１０分前に土砂崩れがあって通行止めになりました」…なんですとぉー！∑(￣□￣;) 仕方なく、来た道を引き返し、国道４２号線を北上し、国道１６６号線から奈良を目指すことに。 国道１６６号線を目指す最中に、一緒の現場に来ていた仲の良い先輩に電話すると、すでに帰宅してるとのこと(T▽T) 午後１時に奈良に戻りはじめ、順調なら夕方４時くらいには帰りつけてたはずが、迂回して帰りついたのは晩の７時３０分…。１日の走行距離、５５０kmオーバー。高速なら奈良から福岡まで行けます(ーー;) 隣の県に仕事しにいったはずなんだけどなぁ(´д｀) そんなわけで、今朝は気の済むまで寝ておりました(笑) さーて、昼からまた機嫌の悪くなったパソコンを直すとしますかねぇ（´。｀) といっても、コレが原因？と目星をつけた部品を交換するだけなんですが。 推理が当たってりゃいいんだけどなぁ…。 |
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