え~~~~っと、
ホンダのライフのタイミングベルトの交換作業は、組み付け段階に入りました。
ここからが本番と言えるでしょう。
寸分狂わずもとの状態に戻し、なおかつ性能を上げる。
・・・大体ね、ホンダの車の性能なんて元はしれてるんだよ。
新車1年が限界だね。
あとはガタガタガクガク、ロクなモンじゃない
交換と調整でその性能まで戻すってだけのことよ(--;。
マフラー変えようがコンピュータ乗せ変えようが、
人間の体と同じでどこかに過度の負担をかければ他のどこかがいたんでくる。
新車で組みあがってきた状態が最もバランスが取れてるようになってんのよ、
今の日本車はね。
外車は知らん。
あんなモノは例外だ。
欠陥を最初から乗せて走ってるから、
そこを見つけて修理しながら走らせる事でようやく設計された状態に戻っていくってもんだ。
オイルが漏れたら『漏れたトコふさいでオイル足せばいいじゃないか。』って考え方なんだもの。
根本的に造られた考え方が違う。
日本車が理想で走るように造られたものなら、
外車は走る事で理想に近づけていくために造られてるようなものだね。
いやまぁ、
そんなことはどーでもいいか(--;。
ともかく、
この仕事を早く片付けて次の仕事に入らねば。
年越しの金を稼がねばならんのだ。
・・・今日はカレーを食いに行きます。 |